城市建设，交通先行。如果说交通是城市发展的命脉，那么智慧交通则是“城市交通拥堵”的有效解决方案之一。伴随物联网、云计算、大数据、移动互联网等相关技术和理念的出现，“智慧交通”正成为被普遍认可的、新的综合交通系统发展理念。

   交通拥堵不仅给出行、生活带来不便，也造成了尾气排放与噪声污染，更为严重的是带来惨重的经济损失。据统计，每年我国交通拥堵带来的经济损失高达2500亿元。交通拥堵已成为阻碍发展的“城市顽疾”，而解决的最佳方案之一便是发展智能交通。智能交通对提高交通管理效率、缓解交通拥挤、减少环境污染、确保交通安全等起到重要作用，将是未来交通领域发展的主要方向。

   智能交通发展概况

   目前，全国共有26个省市按照国家标准开展了高速公路ETC建设，华北地区和长三角地区分别实现区域联网，在京津冀和长三角两个示范区域组织开展了军车使用ETC联网试运行。截至目前，全国建设ETC专用车道超过7100条，ETC用户超过1000万，自营客服网点超过700个，银行等合作网点5000多个，充值终端超过1万台。

   ETC建设是智能交通的重要组成部分，其快速发展侧面反映了智能交通的迅速推进。目前，全国共有19个省市公布了智能交通投资计划，涉及投资金额高达78.05亿元。而且智能交通投资面较广，投资千万级项目不仅仅出现在一线城市，二、三线城市的智能交通单个项目投资也有出现。预计到2020年，国内智能交通领域的投入将达到1820亿元。

   智能交通的“大跃进”，离不开政策背后的全力支持。例如，《交通运输信息化“十三五”发展规划》指出，要大力推进智慧交通建设，不断提高交通运输信息化发展水平。以行业信息化重点工程和示范试点工程为依托，着力落实国家信息化战略任务，对接国家电子政务工程建设，支撑三大战略实施，深化行业信息化应用，完善信息化发展环境，努力实现交通运输信息的上下贯通、左右连通和内外融通，促进现代综合交通运输体系发展。

   中国智能交通发展规划蓝图

   在政策扶持下，预计未来5年内，我国智能交通系统行业的投入将持续增长，战略规划将直接驱动市场对视频、安防、监控、收费等设备的需求，未来的智能交通将会迈入“大数据”时代，虽然智能交通系统在中国的发展尚不完善，未来还有众多领域有待于开发，市场前景广阔，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。

   2016-2020年中国智能交通发展趋势

   智能交通潜在市场分析

   城市智能交通主要依靠政府投资建设，行业发展受政策影响明显。过去三年中，2011年依靠“十二五”智能交通行业政策纷纷出台的利好影响，中国城市智能交通市场爆发式增长，市场规模增长增大由接近20%猛增到30%以上；2012年受国家宏观经济环境不佳和各地方政府换届的影响，市场规模增速回落到20%以内；2013年在国家债务审计，地方债务问题备受关注的情况下，虽有国家各级政府换届后领导层渐入佳境的利好，但市场增速并未达到市场预期，保持了20%的增长水平，全年市场规模达到192亿元；2014年则达到246亿元，同比增长28%。预计我国将在200个以上的大中型城市建立城市交通指挥中心，到2022年智能交通市场规模或达千亿元以上。